Es un radiador que se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor de un motor de combustión interna. En este tipo de motores, el aire se calienta al pasar por el compresor. Este calentamiento es indeseado, porque los gases al calentarse pierden densidad, con lo que la
masa de oxígeno por unidad de volumen disminuye. Esto provoca que la eficiencia volumétrica del motor y la potencia del motor disminuyen, ya que hay menos oxígeno para la combustión.
El objetivo del intercooler y por lo que se usa es para enfriar ese aire, y a causa de ello aumenta su densidad y por tanto la masa de aire que entra en el motor, lo que mejora su rendimiento.
ESTOS EQUIPOS SON FABRICADOS:
TUBO ALUMINIO ⅜ * 1MM. ESP.
LÁMINAS ALUMINIO 0,30MM. ESP.
SOLDADURA ALUMINIO.
ESTANQUES ALUMINIO 3 – 4 MM.
PRUEBA 50 – 60 PSI. SOSTENIDA 1 HORA